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亚太拉力赛即将收官,龙游拉力赛雨中开幕东南

作者: 关于体育  发布:2019-09-25

  新浪体育讯 11月7日,全国汽车拉力锦标赛的第四站在风景秀丽的龙游县隆重举办了开幕式。虽然现场雨势较大,但是依然无法阻挡众多拉力赛爱好者的热情,开幕式现场依然人海如潮。

     经过两个多月的休整,各支车队和车手将在11月13日—11月15日迎来全国汽车拉力锦标赛第四站“广和•新湖风景杯”浙江龙游站的争夺。这场比赛同时也将是国际汽联亚太拉力赛(APRC)全年七站中的收官之站。
   
    本站比赛是经国际汽车联合会和国家体育总局批准的2009年度全国体育竞赛项目,是我国2009年汽车运动重要的比赛之一。比赛举办地浙江省衢州市龙游县距离中国最大城市上海约400公里,距离浙江省省会杭州约200公里。历史悠久,文化灿烂,源远流长,至今已有2231年的建县历史。得益于得天独厚的竹林公路和乡间道路,龙游已经成功举办了六届全国汽车拉力锦标赛和三届亚太拉力锦标赛。

  本次赛事分三天进行,在7日下午的开幕式后便开始了本次比赛的短道赛。此次共有27支车队的约70余部赛车报名参赛,共为东南汽车万宇车队、贵州百灵车队、斯巴鲁拉力车队、上海FCACA车队、佳通轮胎车队等顶级车队。整次龙游站比赛全程达746.85公里的16个赛段,赛段总长222.86公里,且全部为砂石路面。

    据悉,比赛的全路线在龙游县辖区,赛事总里程约750公里,其中比赛路段总里程220公里,设置了16个赛段进行比赛;所有赛段路面为均为砂石路面;这些赛段由包括超级赛段的6条道路编排而成,赛事分为2个比赛日进行,11月13日至14日为第一比赛日,共进行10个赛段的比赛;11月15日为第二比赛日,进行6个赛段的比赛。

  龙游拉力赛东南汽车万宇车队分别是CRC七连冠创造者大卫•辛吉斯与其领航亚恩•刘易斯•托马斯、老板明星车手樊凡则仍由车队经理方军卫担任领航,还有在本次比赛中代表东南汽车万宇车队的吴吉祥与柯政良。

    车队方面,共有80余辆赛车报名参赛。在中国汽联注册的拉力车队有34支,其中18支车队参加俱乐部杯的比赛,这些车队中几乎包含了我国全部的拉力赛中的优秀车手。参赛厂商方面,国内有11个厂商的13个车型参加本次赛事。国外厂商有4个,分别是三菱、斯巴鲁、丰田、本田。

  万宇汽车拉力俱乐部的詹姆士•丹尼尔•埃弗拉德、克雷格•理查德•德鲁、格林•布莱恩•埃德温、福勒•路易斯•帕德森也参与了此次比赛。其中格林•布莱恩•埃德温目前还名列APRC的第七名,他也希望能在龙游拿下这里的冠军。事实上在下午的短道赛他也表现出了自己的经验丰富,并跑出了非常不错的成绩。

    看点一:APRC年度冠军尘埃落定 外援竞争依旧激烈

  8日将进行第二阶段的比赛,进行的将是异常艰苦的多弯型砂石赛段,布满了几天来雨水带来的泥泞,相信龙游之战定能给此次拉力赛事带来惊喜与刺激。

    虽然本站比赛是亚太拉力赛的收官之站,但凭借着赛车优异的性能和个人极高的竞技水平,澳大利亚车手科迪•克洛克在APRC印度尼西亚站提前夺得了本赛季亚太拉力赛年度车手总冠军,这也是他获得的连续第四个APRC总冠军。加上澳大利亚人过去两年都赢得了龙游分站的冠军,他依旧将成为今年分站冠军的有力竞争者。
不过,APRC中所设国际汽联亚洲杯组的竞争依然相当激烈。目前排名第一的科迪•克洛克仅领先第二名日本车手田口胜彦3分,领先第三名印尼车手里菲特里菲特•桑卡13分,此番三位车手同时出现在龙游,定将为争夺亚洲杯组冠军上演一番龙虎斗。
与此同时,APRC中所设国际汽联大洋杯组也仍有悬念。积分榜排在第二位的布莱恩•格林与第一名海顿•帕顿差7分,布莱恩•格林将会利用海顿•帕顿不来龙游参赛的机会大追积分。另外APRC传统强队Cusco的两部三菱EVO十代同样值得关注。

    看点二:CRC全锦赛N4组车手阵容变化大 九零后双星闪现国家组

    两个多月的假期让参加全国汽车拉力锦标赛的车队拥有足够的喘息空间的同时,也为车队提供了改进赛车及水平的机会。本站比赛红云红河拉力车队舍弃了前三站一分未得的老将陈自华改用任志国。广西速一拉力车队的明星车手林志颖由于在上海进行巡回演唱会不得不放弃本站比赛,前上海FCACA外援托尼•格林将搭档谭卓勇征战比赛。上海FCACA车队聘请了今年在WRC芬兰站中表现出色的外援雅瑞-科托玛,贵州百灵车队的尤哈-萨罗再次回到了车队,可以说N4组几大车队的竞争将持续激烈地进行。由于三菱EVO十代的配件尚未成熟,上一站测试了十代赛车的东南汽车万宇车队将再次改回九代。

    国家杯方面,一汽大众庆洋高尔夫车队在前三站都有不错的表现。两位90后车手闪现让更多的人将目光抛向了固铂轮胎无锡JJ竞技赛车队身上,林德伟和范高翔两人均属于年轻一代车手,而且在此前参加的赛车比赛中更是取得了不错的成绩。1.6升组,上海大众斯柯达红牛车队依旧领跑。此役前奥运体操冠军莫慧兰将代表义乌拉力首次登陆拉力赛场,为她担任领航的是一位赛车圈内的资深记者。1.4升组,长安铃木永驰车队、重庆力帆320拉力车队和玛吉斯轮胎拉力车队又将为冠军展开一番争夺。

    看点三:竹林曲径通幽似仙境 狭窄湿滑赛道藏杀机

    虽然龙游已经成为了CRC的传统分站,但今年的赛道和去年相比依旧有些改变。2008年的SS4/7/10今年将不再作为赛段。全长26公里位于马戍口的SS3/6/9将作为今年新增的赛段,去年的SS3/6/9今年将包括在SS4/7/10中。今年的SS3/6/9赛段路况和去年的SS11/13/15相同。

    经过了两站柏油拉力赛后,重回砂石路面,各支车队将对赛车进行针对性地调整。和往年一样,今年比赛期间由于降雨使得赛道更加湿滑,由于赛道较窄任何的失误都会让车手浪费大量时间甚至面临退赛。

    不过两旁层峦叠嶂的群山、幽幽绿竹和一辆辆穿梭在林间的赛车形成了一副别具特色的画卷,加上赛道两旁的村舍,龙游拉力赛将成为最美的拉力赛之一。为了让当地观众更加直观地了解比赛,本站比赛将继续进行超级短道赛的争夺。

    比赛期间中国汽联将邀请近30家的中央媒体前往赛区报道采访,加上参赛车队邀请的媒体以及自行前来的各地方媒体等。媒体总数预计超过70家,媒体人员数近200人。这些媒体将以多种形式在比赛期间对赛事进行新闻报道和赛事宣传。让我们迎接本站比赛的到来。(中国汽联特约记者费超)  

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