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武义青少年车队徐俊爆冷摘得国内司机,APRC龙游

作者: 关于体育  发布:2019-09-25

  虽然阴雨连绵,但2008年全国汽车拉力锦标赛(CRC)龙游站的比赛却依然打拼得如火如荼。值得欣喜的是,除了众多老牌劲旅之外,此次又有几支新生力量加入到CRC的大家庭中来。而一身火红色的中国青年拉力车队,无疑是新锐车队之中一颗闪亮的新星。

  新浪体育讯 12月7日下午,2008年洲际汽车拉力挑战赛(IRC)“邵武新天地”杯中国(邵武)拉力赛暨全国汽车拉力锦标赛(CRC)“佳通轮胎”杯邵武拉力赛落下帷幕。武义青年拉力车队徐俊驾驶三菱EVO9代战车呈现出黑马本色,夺得国内车手亚军、洲际杯季军,车队也以5分位居分站车队积分榜第五。

  据记者了解,中国青年拉力车队是在今年7月份成立的,而直到10月份才刚刚在中汽联完成注册。至今还没有“满月”,的确非常年轻。车队虽然年幼,但是车队成员却实力不俗,大多都是有着数年拉力生涯的精英选手。其中主力车手徐俊,是昔日中国拉力车王徐浪的同乡。同乡再加上名字相近,所以很多人都一直误以为他和徐浪有着亲戚关系。徐俊从03年开始参加国内拉力赛,曾多次获得全国短道赛和全国拉力赛的上佳战绩,也为不少车迷所熟知。

  徐俊2003年开始自己的赛车生涯,参加过多场拉力赛。徐俊最初被拉力圈人所知是在2005年,他以第三车手身份加盟红河车队,并在六盘水、云南嵩明站中取得N2组亚军、冠军。由于与已故著名车手徐浪同来自浙江武义,当时又与徐浪共同为红河车队效力,圈内一度传闻徐俊是徐浪的亲戚,但实际上并非如此。

  现任中国青年拉力车队经理的李福生,自2000年起开始从事拉力赛管理工作,同时也参加过多场拉力赛,曾组建福建飞达利机油车队、福建凯源车队及担任佳通轮胎车队经理、吉利车队经理等职务。据李福生介绍,本站比赛车队派出两辆改装精良的三菱EVO9代赛车参战,车手徐俊和领航员潘宏宇搭档,另一车手杨志兴将和领航员上官航军搭档共同完成比赛。由于此役是车队第一次参加亚太汽车拉力锦标赛,因此目标重在锻炼队伍,进一步磨合队员之间的默契,做好后勤保障工作,力争努力完成比赛。

  2008年徐俊组建武义青年拉力车队,并邀请李福生出任车队经理,后者曾组建福建飞达利机油车队、福建凯源车队,并先后担任过佳通轮胎车队经理、吉利车队经理。在新车队出战的首场CRC分站赛浙江龙游中,徐俊就取得了N组国内车手第四名的好成绩,本站比赛他更是更进一步,其中SS5赛段成绩还超越刘曹冬成为中国车手中跑得最快的。

  另据徐俊透露,由于非常看好青年莲花赛车的出众性能,所以他们此前已经与厂商达成共识,准备成立厂商队参赛。徐俊表示,青年莲花竟速是一款经典的运动车型,本次比赛青年车队已投入巨资,就是为了明年或下站比赛做好准备,由于赛车配件定货期太长,因此本站没有上莲花赛车,相信在下站或明年我们将在全国拉力赛上一赌莲花竟速RCR的魅力。

  徐俊透露,车队的维修团队就是当年红河车队的技师。谈及2009年比赛,徐俊不排除与老麻(麻俊昆)再次合作的可能。“跟老麻也有过联系,互相的情况都很了解,很有可能站在一起,你看我们现在的维修团队,他的人现在都在我们这里。”徐俊说。

  随着了解的深入,记者还发现,中国青年拉力车队身上或多或少都留着老牌劲旅红河车队的血脉。不但车队的主色调都是鲜艳的大红色,而且主力车手徐俊也曾经效力于红河车队,此外目前车队赛车的改装和调教都得到了红河的大力协助。此外,目前车队还得到了武义县两家本土企业的大力支持,一个是澳洲轮毂商一个是当地的机油商。

  徐俊之所以将车队名字起名为“青年拉力车队”,是因为车队打算从明年开始,使用青年莲花竞速RCR1.6L战车参加CRC比赛,这是一款经典的运动车型。“明年我们会跑全年比赛,还要跑短道拉力赛。”徐俊说,“青年莲花RCR这款车,很多人对它可能有点儿陌生,因为这款车刚刚上市,很多人对它的性能还不熟悉,这款车非常适合年轻人开。”

  像青年这样的一支车队,即便是新锐之师,实力和后劲也不容小觑。究竟他们的表现如何,我们会继续保持高度关注。

  武义青年车队在加入CRC拉力赛之后,仅用两站比赛就显现出他们出色的实力,本次取得N组国内亚军、洲际杯季军的成绩并非偶然,这支拉力新军在国内已经成为一只不可小视的车队。“这一站比赛我们没什么压力,当作一次学习的机会,”徐俊说,“很多地方地方我们确实没有对手做得好,相信通过这次比赛,会慢慢好起来,会有越来越多的经验。”

  (李磊)

  (新浪赛车频道刘伟)

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